Rolls Royce 200 EX

Esta unidad será el modelo más "compacto y económico" aunque en términos normales es del tamaño de un BMW Serie 7 (de hecho está basado en ese chasis) pero más caro y exclusivo.
Esta unidad será el modelo más "compacto y económico" aunque en términos normales es del tamaño de un BMW Serie 7 (de hecho está basado en ese chasis) pero más caro y exclusivo.
 Esta unidad será el modelo más "compacto y económico" aunque en términos normales es del tamaño de un BMW Serie 7 (de hecho está basado en ese chasis) pero más caro y exclusivo.

MEDIOTIEMPO | autocosmos.com.mxFebrero de 2009

  • Estéticamente es un "RR" moderno con perfiles no tan cuadrados

Esta unidad será el modelo más "compacto y económico" aunque en términos normales es del tamaño de un BMW Serie 7 (de hecho está basado en ese chasis) pero más caro y exclusivo.

Rolls informa que aún cuando el auto es primo del BMW, sólo comparte el 20% de los componentes en general. Al momento se puede imaginar con las fotos sus prestaciones, ya que la marca no las dará hasta el Salón de Ginebra. En las imágenes se puede observar el bloque de motor V12, el cual podría tener una modificación del Phantom que es de 6.7 litros.

Estéticamente es un "RR" moderno con perfiles no tan cuadrados que se acercan a un modelo concepto, pero en el caso de este EX su diseño no ha cambiado mucho desde su presentación en Frankfurt por lo que el modelo de producción no diferirá mucho.

[autocosmos.com.mx/mt]

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