BMW X5 y X6 en su versión M

Podría tacharse de exceso que una camioneta utilitaria destinada al transporte familiar y con el espíritu deportivo de BMW sea potenciada para entrar a su segmento M, con un V8 4.4 litros.
Podría tacharse de exceso que una camioneta utilitaria destinada al transporte familiar y con el espíritu deportivo de BMW sea potenciada para entrar a su segmento M, con un V8 4.4 litros.
 Podría tacharse de exceso que una camioneta utilitaria destinada al transporte familiar y con el espíritu deportivo de BMW sea potenciada para entrar a su segmento M, con un V8 4.4 litros.
  • Mecánicamente todo ha sido reforzado

Podría tacharse de exceso que una camioneta utilitaria destinada al transporte familiar y con el espíritu deportivo de BMW sea potenciada para entrar a su segmento M, con un V8 4.4 litros.

La presentación será en el próximo Salón de Nueva York

Sin duda la competencia con la Cayenne de Porsche ha provocado que los ingenieros de BMWQ cambien de idea, ya que al principio aseguraban que el emblema M no llagaría a estas unidades, pero el mercado parece reacio a dejar los grandes bloques de motor por más tecnología de ahorro de combustible que tengan, como en el caso de las nuevas X's.

La presentación será en el próximo Salón de Nueva York donde se mostrarán al público con sus bloques de motor V8 4.4 litros que podrán desarrollar 555 hp y turbocargador. Cabe destacar que ambos autos comparten dicha mecánica, así que la elección del comprador será cuestión de sus gustos.

Logra el 0 a 100 en apenas 4.7 segundos, lo que deja muy por debajo a algunos coches que se jactan de ser deportivos

Un punto a destacar es el torque que podrán generar, el cual alcanzará los 680 Nm que se encuentran a disposición del motor a partir de las 1500 y 5650 RPM´s.

Con estos números logra el 0 a 100 en apenas 4.7 segundos, lo que deja muy por debajo a algunos coches que se jactan de ser deportivos.

Por supuesto, mecánicamente todo ha sido reforzado o revisado para que realmente sea un modelo M, suspensión, chasis, dirección y por supuesto los frenos han sido modificados. En cuestión de sistemas se mejoraron los de estabilidad y tracción Un punto que sobresale es que ambas contarán con transmisión automática de 6 velocidades, caja que no había sido utilizada en un modelo M anteriormente.

La parte estética no hace mucho alarde de su motorización, por lo que las diferencias se limitan a los faldones y fascias. Por supuesto y al igual que con la Cayenne, sus rines de 20" la hacen casi inservible para situaciones en terracería.

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