Volkswagen Golf R20 2010, con un 2.0 turbo de 265hp

Volkswagen develó en Frankfurt 2009 el nuevo Golf R20 2010, que abandona el pesado seis cilindros, en favor de una mecánica de 4 cilindros y 2.0 litros de desplazamiento.
 Volkswagen develó en Frankfurt 2009 el nuevo Golf R20 2010, que abandona el pesado seis cilindros, en favor de una mecánica de 4 cilindros y 2.0 litros de desplazamiento.
  • El sucesor del R32, recurre a un motor turbo de cuatro cilindros

Uno de los hothatches más esperados era sin duda el sucesor de aquel Golf R32, que equipaba motorización V6, tracción 4Motion y unos bellos asientos Recaro. Después de mucha especulación, Volkswagen develó en Frankfurt 2009 el nuevo Golf R20 2010, que abandona el pesado seis cilindros, en favor de una mecánica de 4 cilindros y 2.0 litros de desplazamiento que gracias a la turbo alimentación eroga 265hp, aunque el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Motion nuevamente está presente. Dicha mecánica la conocemos en otros modelos del consorcio; los Audi S3 y TTS.

El nuevo VW Golf R20 ofrece una transmisión manual de seis velocidades o una de clutch dual, con la que es una décima más rápido en el 0-100 km/h deteniendo el cronómetro en 6.4 segundos. Los cambios sobre la versión GTI son las luces diurnas de LEDs, unas nuevas y enormes ruedas, así como una salida doble de escape, sin mencionar los logos R ubicados en portón trasero y volante por mencionar algunos.

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