Corvette Pogea Racing 1959, rejuvenecen a una leyenda

El preparador alemán ha transformado un ambicioso proyecto en una poderosa realidad, tomando como base un Corvette 1959. El trabajo estético merece mucha atención, pues ante ojos no conocedores el...
 La carrocería está pintada con colores originales de Ferrari.
  • El preparador alemán lo dota con casi 500 hp

Para visualizar la galería del Corvette Pogea Racing 1959.

El preparador alemán ha transformado un ambicioso proyecto en una poderosa realidad, tomando como base un Corvette 1959. El trabajo estético merece mucha atención, ya que el diseño exterior sufrió severas modificaciones y aumentó su tamaño, lo que sucede es que está tan bien hecho, que sólo un conocedor del diseño original nota los cambios. La parte trasera crece 37 centímetros de ancho para dar cabida al enorme diferencial Dana 44 que envía el poder de tracción en el eje trasero del Corvette Pogea. La mecánica consta de un motor V8 de 6.2 litros, cortesía de un Corvette LS3 (C6) al cual se le ha modificado el árbol de levas, los inyectores de combustible, la programación de la unidad de mando así como la sustitución de los sistemas de admisión y de escape por unos más eficientes. El conjunto mecánico entrega una potencia de 485 caballos de fuerza y un torque descomunal de 431 libras-pie. El motor está acoplado a una transmisión manual de cinco relaciones con embrague cerámico. El preparador además de dotar al auto con un poderoso motor utilizó un sistema de frenos a la altura de la potencia e incluyó nuevos discos, en el eje delantero ventilados de 330 mm con mordazas de seis pistones y en el eje trasero también ventilados pero de de 300mm con calipers de cuatro pistones. Un dato interesante en el Corvette modificado por Pogea es el diámetro de los rines. En la parte delantera el preparador utilizó ruedas modulares forjadas en aleación de aluminio de 18 x 9.5  con llantas 265/40 y en el eje trasero montó rines de 19x12 con llantas 305/30, firmadas por Brigestone. La carrocería está pintada con colores originales de Ferrari, el rosso y bianco mientras que en el interior el cambio fue total. Se sustituyeron los asientos originales por unos "buckets" con mayor soporte lateral. El interior fue revestido en piel y se usaron alfombras de la mejor calidad disponible. Cuenta con un moderno equipo de audio de la marca Alpine que incluye sistema de navegación satelital. El Corvette Pogea puede ser un monstruo en las pistas pero también está creado para el uso en carretera y en transito citadino, ofrece comodidades como el aire acondicionado y dirección hidráulica. Los números duros del Corvette Pogea Racing son: Potencia 485 hp a 4,400 rpm Torque 431 lb-pie a 6,200 rpm Velocidad máxima 288 km/h Aceleración 0-100 km/h 3.9s Precio $ 225,000 Euros

 Para visualizar la galería del Corvette Pogea Racing 1959.

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