Top 10: Las parrillas más icónicas de la industria automotriz

La parrilla no es un simple elemento que permite el ingreso de aire al motor, en muchos casos es un elemento vital en la filosofía de diseño de una marca, un símbolo inalterable que identifica a...
 La parrilla no es un simple elemento que permite el ingreso de aire al motor, en muchos casos es un elemento vital en la filosofía de diseño de una marca, un símbolo inalterable que identifica a un determinado fabricante, otorgándole una plataforma d
  • Descubre cuáles son las caras más reconocibles y tradicionales de las marcas automotrices

Para visualizar una galería de las parrilas de los Rolls-Royce y Cadillac da click aquí.

La parrilla no es un simple elemento que permite el ingreso de aire al motor, en muchos casos es un elemento vital en la filosofía de diseño de una marca, un símbolo inalterable que identifica a un determinado fabricante, otorgándole una plataforma desde donde pensar al resto del vehículo. Claro que el paso del tiempo, la constante competencia, nuevas legislaciones en materia de seguridad o la necesidad de una mejor penetración aerodinámica a veces doblega la tradición del diseño, por eso elegimos en este ranking a las marcas que a pesar de las mutaciones, lograron desarrollar en sus frentes una forma de identificación que se mantuvo a lo largo del tiempo. 1.-Rolls-Royce La colosal parrilla cuadrada que recuerda una fachada de la antigua Grecia, está al frente de todo Rolls-Royce desde el año 1904, cuando el Royce 10 hizo su debut. Coronando la misma, se erige la estatuilla de una dama inclinada ante el viento, conocida como “El espíritu del éxtasis”. Otra particularidad son los colores de letras, originalmente rojas, pasando al color negro en señal de luto por la muerte de los fundadores. Por ese motivo hay modelos con ambas “R” en color rojo, otros con una de cada color, hasta llegar a utilizar ambas letras en negro. 2.- Cadillac Este clásico del lujo norteamericano comenzó su historia a principios de siglo con parrillas planas repletas de cromo, tal como dictaba la moda de la época. Con el correr del tiempo, adquirió personalidad propia al incluir un entramado de rectángulos que se mantiene hasta el día de hoy. Otro cambio significativo fue la terminación en cuña de la parrilla, con el centro de la misma avanzado. En modelos como el Eldorado este formato es sutil, mientras que en el Deville y en los modelos actuales, es más elocuente. 3.- Bugatti Es una de las marcas que respetaron con mayor fidelidad el diseño de su parrilla. Su forma de herradura se remonta al Type 13, afianzándose en el T44 y posteriormente en el bello T57, donde es parte central y esencial del diseño. En 1991, con un esporádico resurgimiento de la marca, vio la luz el EB110, dueño de un extraño look que dejó un mínimo espacio a la tradicional herradura, único indicador de su pertenencia a Bugatti junto con el color de la carrocería. Distinta fue la concepción del Veyron, ya que bajo el ala del grupo Volkswagen, el equipo de diseño rescató los orígenes de la exclusiva marca francesa. 4.- Volvo Referenciando al antiguo símbolo químico del hierro, el logo de la marca sueca le rinde un homenaje a la reconocida industria siderúrgica del país nórdico. Concebida para garantizar la seguridad de sus ocupantes, la solidez estructural de sus vehículos fue acompañada a lo largo de su historia con la firme persistencia en el diseño de su parrilla, que consta en el mencionado símbolo atravesado por una barra diagonal ascendente. 5.-Aston Martin Símbolo del lujo inglés, supo lucir su estilo acompañando a James Bond en la mayoría de sus películas. Su parrilla distintiva comenzó a delinearse con el frente tripartito del DB1, que se integró en una sola abertura con el DB2. Luego, los modelos venideros estilizaron esta parrilla dándole horizontalidad y curvaturas, rasgo icónico que se mantiene en los vehículos más modernos, transformando a la parrilla de Aston Martin en una marca registrada del diseño inglés. 6.- BMW La parrilla redondeada y dividida en dos secciones comúnmente llamadas “riñones”, apareció por primera vez en el BMW 303 presentado en el Salón de Ginebra de 1933, y ha evolucionado con el tiempo pero siempre se mantuvo como la firma bávara al punto de convertirse en uno de los rasgos más distintivos entre todas las marcas. Sobre el mismo se ubica generalmente el logotipo de la marca alemana, que simboliza las hélices de un avión girando en un cielo azul, haciendo referencia a los colores del estado de Bavaria y a los comienzos de BMW como fabricante de motores aeronáuticos. 7.- Mercedes-Benz Con la mira puesta en el lujo y el confort, la firma alemana supo ser referente también en lo deportivo, por lo cual, sus tomas de aire siempre tuvieron abultadas dimensiones, acompañadas de la tradicional estrella de tres puntas. Históricamente, el formato de las parrillas de Mercedes-Benz pasó de ser vertical a horizontal pero manteniendo su protagonismo al frente del vehículo. Como particularidad, podemos señalar que las parrillas de la marca cambian su disposición dependiendo del segmento del vehículo, ya que en un sedán tendrán gran cantidad de cromo y el emblema sobresaliendo del capot, mientras que en las coupés integran a la estrella y le dan protagonismo en el medio de la parrilla. 8.- Jeep El adjetivo por excelencia para definir a un todoterreno tuvo sus orígenes en la vorágine de la segunda guerra mundial. Allí, disputó su lugar en el ejército estadounidense junto a Bantam y Ford. Finalmente, Willys obtuvo la aprobación para construir el Jeep, cuya producción llegó a las 600,000 unidades. En algunos Jeeps, se comenzó a vislumbrar lo que más tarde sería el emblema de la marca: la parrilla de siete ranuras ladeada por ópticas redondas. Si bien algunos modelos no respetaron esta disposición, actualmente Jeep defiende a uñas y dientes este emblema. (hasta fué a juicio por el uso de una parrilla similar en el Hummer) 9.- Audi La parrilla de la casa de los cuatro anillos ha sufrido diversas modificaciones con el paso del tiempo. En un principio, el Auto Union Tipo A de competición albergó una parrilla de líneas redondeadas más ancha en la parte inferior. DKW mantuvo esta simetría aunque expandiéndola hacia los lados, compartiendo el cromo en el contorno que ya había sido instaurado por otro lado con modelos como el 225 y vehículos de la línea Horch. Acercándonos a la actualidad, la marca alemana experimentó a partir de la década del 70 con dos parrillas rectangulares divididas por el paragolpes. En los últimos tiempos, Audi ha rescatado su antigua concepción y devolvió a su parrilla la altura de antaño, amalgamando ambas entradas de aire en un marco cromado. 10.- Alfa Romeo El famoso “Trilobulato” conformado por el triángulo invertido que divide a la parrilla en dos, (formando tres lóbulos, de allí el nombre) es una norma de diseño permanente a lo largo de la historia del fabricante italiano. En muchas oportunidades, este formato ha sido dejado de lado, pero siempre manteniendo inalterable el logotipo redondo enmarcado en el triángulo metálico atravesado por barras horizontales. El actual lenguaje de diseño retro de la marca reproduce en clave moderna esta insignia.

Para visualizar una galería de las parrilas de los Rolls-Royce y Cadillac da click aquí.

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