Se buscan motores más 'ruidosos' en F1

Los nuevos motores V6 Turbo híbridos están dando mucho de que hablar en la F1 2014, y decimos hablar porque es tan bajo su sonido que ahora se puede mantener una charla en las tribunas mientras...
Los nuevos motores V6 Turbo híbridos están dando mucho de que hablar en la F1 2014, y decimos hablar porque es tan bajo su sonido que ahora se puede mantener una charla en las tribunas mientras pasan los monoplazas.
 Los nuevos motores V6 Turbo híbridos están dando mucho de que hablar en la F1 2014, y decimos hablar porque es tan bajo su sonido que ahora se puede mantener una charla en las tribunas mientras pasan los monoplazas.  (Foto: )
Montmeló, España -
  • Lo probó Mercedes-Benz en los test de Montmeló, pero fracasó

Los nuevos motores V6 Turbo híbridos están dando mucho de que hablar en la F1 2014, y decimos hablar porque es tan bajo su sonido que ahora se puede mantener una charla en las tribunas mientras pasan los monoplazas. Ahora, buscan mejorar este aspecto con un nuevo escape megáfono y que al pasar cause un estruendo que paralice los sentidos del espectador.

Este nuevo escape fue utilizado en el Mercedes Benz W05 Hybrid de Nico Rosberg durante las pruebas realizadas en Montmeló. Sin embargo fue retirado, ya que además de ser bizarra esta solución, al parecer no sirvió para nada. El ruido de los monoplazas es importante, pero realmente la FIA deberá trabajar en otras áreas que mejoren la competencia.

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