Alonso aspira conquistar su tercer Mundial

Con el nuevo y espectacular monoplaza McLaren-Mercedes, el MP4/22, el piloto español Fernando Alonso aspira a conquistar su tercer Mundial de Fórmula Uno (F1).
Con el nuevo y espectacular monoplaza McLaren-Mercedes, el MP4/22, el piloto español Fernando Alonso aspira a conquistar su tercer Mundial de Fórmula Uno (F1).
 Con el nuevo y espectacular monoplaza McLaren-Mercedes, el MP4/22, el piloto español Fernando Alonso aspira a conquistar su tercer Mundial de Fórmula Uno (F1).

MEDIOTIEMPO | Agencias21 de Enero de 2007

  • Su auto es muy innovador

Con el nuevo y espectacular monoplaza McLaren-Mercedes, el MP4/22, el piloto español Fernando Alonso aspira a conquistar su tercer Mundial de Fórmula Uno (F1).

Con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) como el gran rival a batir, Alonso confía en que su primera temporada en la escudería anglo-germana sea la de su tercera corona mundial en el circuito de la F1.

"No hay otro objetivo que ganar el Mundial", afirmó el ex piloto de Renault en la presentación de su nuevo reto con McLaren ante 200 mil seguidores en Valencia, España.

Vestido con el mono rojiblanco de su nuevo equipo, Alonso presentó con optimismo y ambición el carro de McLaren, con un aspecto radicalmente diferente al del año pasado.

La parte delantera del MP4/22 sigue la línea del antiguo, pero desde el habitáculo hacia atrás, el nuevo McLaren es todo innovación concebida para que Alonso vuele en las pistas.

El nuevo modelo de McLaren se creó tomando como guión los programas de dinámica de fluidos que dibujan la dirección del aire al ser cortado por cada superficie de la carrocería.

El resultado es un monoplaza muy afilado, cuya potencia se iniciará en unos 770 caballos de vapor (CV) e irá subiendo a lo largo de la temporada.

En cuanto a la imagen externa, el ex piloto de la escudería francesa Renault -y sus millones de seguidores españoles- cambiará los colores azul y amarillo por el rojo de su nuevo equipo.

Entre los principales cambios realizados en el nuevo MP4/22 destaca el alerón trasero, ya que ahora se asemeja más al de Renault del año pasado, ya que cambia los dos soportes de los lados, tipo caja, por uno central.

La tapa del motor cambia la forma de los cuernos del año pasado: ahora se asemeja a una media luna y acaba más abajo que la antigua, siendo uno de los detalles más originales del MP4/22 con respecto al resto de autos.

En cuanto a los pontones, llevan el nuevo logo de la marca Vodafone y las entradas de aire se estrechan al mínimo, llevando al extremo la tendencia iniciada por Ferrari en 2003.

El alerón delantero es una de las partes que menos modificaciones sufre, con el clásico ale de tres planos pero con una parte central más ancha que el auto del año pasado.

La ficha técnica del monovolumen que dirigirá el piloto asturiano de 25 años indica que el MP4/22 tiene un peso total de 605 kilogramos (95 kilogramos de peso del motor).

Dos mil 400 centímetros cúbicos (cc.cc.); ocho cilindros en V; 19 mil revoluciones; siete velocidades y marcha atrás, embrague manual y neumáticos Bridgestone.

El tanque es de 100 litros; chasis de carbono, transmisión de velocidad semiautomática, combustible Mobil Uno sin plomo y bloque de motor de aluminio.

Con esta creación del diseño e investigación, McLaren pretende volver a ser campeona del mundo de F1 tras ocho años sin lograrlo.

Para ello, apostó por Alonso (a quien fichó por tres campañas) y el británico Lewis Hamilton como pilotos oficiales, y con los conductores de pruebas, el español Pedro Martínez de la Rosa y el británico Gary Paffett.

El motor de la nueva creación de McLaren era uno de los aspectos que más preocupaba a Alonso, quien indicó que "tenemos un motor potente, ahora hay que ganar en fiabilidad".

"Hay que probarlo en la pista, que sea fiable, que no se rompa y que sea potente. Parece que lo de la potencia lo han resuelto, a ver si ganamos en fiabilidad", remarcó.

Tras la retirada del alemán Michael Schumacher, el piloto más laureado en la historia de la F1, Alonso ve en Raikkonen a su principal enemigo a batir en las pistas la próxima temporada.

[ntx][foto: EFE]

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