Dice padre de Montoya que en la F-1 el piloto pide permiso para todo

Lejos, muy lejos han quedado los tiempos en que la Fórmula Uno era una "delicia". Todo ha cambiado. pilotos fríos, más fríos que el hielo, como Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld, hacen echar de menos...
Lejos, muy lejos han quedado los tiempos en que la Fórmula Uno era una "delicia". Todo ha cambiado. pilotos fríos, más fríos que el hielo, como Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld, hacen echar de menos a Ayrton Senna y Alain Prost.
 Lejos, muy lejos han quedado los tiempos en que la Fórmula Uno era una "delicia". Todo ha cambiado. pilotos fríos, más fríos que el hielo, como Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld, hacen echar de menos a Ayrton Senna y Alain Prost.

MEDIOTIEMPO | Agencias3 de Marzo de 2007

  • "Ahora el piloto es parte de un engranaje, de una empresa, un corporativo"

Lejos, muy lejos han quedado los tiempos en que la Fórmula Uno era una "delicia". Todo ha cambiado. pilotos fríos, más fríos que el hielo, como Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld, hacen echar de menos a Ayrton Senna y Alain Prost. Por eso, Juan Montoya, padre del piloto colombiano de la serie Nascar, afirmó que la máxima categoría del automovilismo deportivo ha perdido su esencia y el piloto se ha convertido en el enemigo de los ingenieros, cuyo sueño dorado es prescindir del conductor. "Ahora el piloto es parte de un engranaje, de una empresa, un corporativo", señaló Don Juan, quien acompaña a su hijo en la visita de la Nascar Busch Series al Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana. "La tecnología en la Fórmula Uno ha llegado a tal límite que el único factor que no pueden controlar por computadora es el piloto. Todo lo demás ellos lo controlan, el ideal para los ingenieros de F-1 es que no hubiera piloto, que el coche se pudiera manejar sólo", apuntó. Por ello, cada día se ven pilotos que incluso tienen que pedir autorización a pits para hacer alguna maniobra. "Tratan de robotizar al piloto, que ya no puede tomar decisiones en la pista, y eso está desvirtuando la esencia de la F-1". Como ejemplo, citó que el español Fernando Alonso tenía un estilo "desparpajado", pero a su llegada a McLaren este año, de inmediato lo mandaron a cortarse el pelo. "La imagen que ellos quieren mostrar es que el piloto es parte de un engranaje, son apéndices de una compañía, no lo dejan hablar, ni reír, ni opinar, se tiene que reír cuando ellos quieren. Es asfixiante", consideró. Todavía cuando Juan Pablo llegó a Fórmula Uno, apuntó, "era bastante relajado, pero eso se pone cada vez más dramático". Con Montoya de regreso a Estados Unidos con su viejo patrón, Chip Ganassi, la alegría ha vuelto a la familia, en especial al padre, que siempre ha seguido a su hijo donde quiera que corra. "Ahora ya no tanto, porque ya tiene señora", bromeó. "Juan Pablo siempre ha tenido todo muy claro. Sabe lo que quería hacer, si uno iba a estar en un equipo que no pudiera ganar el campeonato mundial no tenía mucho sentido quedarse en Fórmula Uno", puntualizó. Y, sostuvo, "quedarse por quedarse en F-1, para terminar como David Coulthard, pues como decimos en Colombia, es más fácil quitarle la tabla a un náufrago que quitarle el puesto a Coulthard, Y ese no es el de Juan Pablo, dar vueltas nada más porque sí". Entre las enseñanzas de Don Juan, el piloto ha aprendido un axioma: "Si usted empieza corriendo en un buen equipo, termina corriendo en un buen equipo. Si empieza en un mal equipo, termina corriendo en un mal equipo". De vuelta al continente, apuntó que "aquí todo es completamente relajado, como era cuando corríamos en México, es una delicia, aquí se conversa con los pilotos, se bromea, en Fórmula Uno los pilotos no se saludan, todo es impersonal". Para su sorpresa, la familia Montoya fue recibida afectuosamente en el cerrado medio de la Nascar, donde poco a poco los latinos van ganando espacio. "Pensamos que no nos iban a aceptar, era el temor al dar ese paso (correr en Nascar), para nuestra sorpresa ha sido todo lo contrario, hemos sido bien recibidos, estamos impresionados", indicó don Juan, siempre amable y generoso en la charla.

[ntx][foto: EFE]

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