Ron Dennis, el mecánico que vio cumplidos sus sueños

El británico Ron Dennis, propietario de la escudería McLaren desde 1980, era un simple mecánico que amasó una fortuna gracias a su pasión por las carreras. Tras varias décadas a la estela de...
El británico Ron Dennis, propietario de la escudería McLaren desde 1980, era un simple mecánico que amasó una fortuna gracias a su pasión por las carreras. Tras varias décadas a la estela de Ferrari, sólo le sirve ganar, por eso contrató para pilotar uno
 El británico Ron Dennis, propietario de la escudería McLaren desde 1980, era un simple mecánico que amasó una fortuna gracias a su pasión por las carreras. Tras varias décadas a la estela de Ferrari, sólo le sirve ganar, por eso contrató para pilotar uno

MEDIOTIEMPO | Agencias17 de Marzo de 2007

  • Fittipladi, primer título
  • La época dorada

El británico Ron Dennis, propietario de la escudería McLaren desde 1980, era un simple mecánico que amasó una fortuna gracias a su pasión por las carreras. Tras varias décadas a la estela de Ferrari, sólo le sirve ganar, por eso contrató para pilotar uno de sus bólidos a Fernando Alonso, el doble Campeón de Fórmula Uno.

Ron Dennis, patrón de la nueva escudería del español Fernando Alonso,  la Vodafone-McLaren-Mercedes tiene claro en estos principios de Temporada, que se inicia en el circuito de  Melbourne  (Australia), el 18 de Marzo, que la meta es ganar el Mundial, uniendo, al "talento" del asturiano, la puesta a punto de "un buen coche".

"Creo que no hay duda alguna de que Fernando es un piloto fenomenal y talentoso, con un entendimiento tremendo del coche y que sabe desarrollar a la perfección el monoplaza y también está claro que sabe trabajar a la perfección con el equipo", explicó el patrón de McLaren, acostumbrado a perseguir siempre lo mejor para su escudería.

"El mundo está habitado por millones de personas y ninguna es igual a la otra, así que Fernando es también diferente a otros pilotos. El trae diferentes valores y objetivos. Por supuesto que todos quieren ganar, pero él es un embajador de su familia, no sólo de sí mismo", comentó Dennis.

"Creo que existe una enorme sinergia entre lo que él cree que es importante y lo que nosotros pensamos que es importante", añadió el jefe de Alonso, que siguió sin escatimar elogios acerca de su nueva estrella.

La escudería británica McLaren es una de las históricas de la Formula Uno, la segunda tras Ferrari por el número de campeonatos conseguidos por sus pilotos (11), y también la más antigua después de la italiana.

Fue fundada en 1966 por el neocelandés Bruce McLaren, que debutó en el Gran Premio de Mónaco al volante de un coche impulsado por un motor Ford V8 de 3 litros de cilindrada, adaptado de los que se utilizaban en Indianápolis.

La primera victoria para la escudería la lograría el propio Bruce McLaren al imponerse en el Gran Premio de Bélgica de 1968, disputado en el legendario circuito de Spa-Francorchamps y ese mismo año se impondría en otras dos carreras: Italia y Canadá.

FITTIPLADI, PRIMER TÍTULO

Bruce McLaren fallecía víctima de un accidente el 2 de Junio de 1970 mientras probaba en el circuito británico de Goodwood el coche con el que iba a participar en el campeonato Can-Am. Su viuda, Pat, y su socio, Teddy Mayer, se hicieron cargo de la gestión del equipo.

Cuatro años más tarde, McLaren conseguía el título mundial de pilotos con el brasileño Emerson Fittipaldi y el primero de los ocho de constructores que ha logrado hasta el momento.

Dos años después, en 1976, el británico James Hunt quien sumaba el segundo campeonato de pilotos.

A partir de 1980, la escudería entra en una profunda crisis y entra en escena Ron Dennis, entonces propietario del equipo de Fórmula 2 "Projet Four", que compra las acciones de Teddy Mayer y se hace con la propiedad de McLaren Cars.

LA ÉPOCA DORADA

Comienza entonces la época dorada de la escudería británica, de la mano del frío y perfeccionista Dennis, un hombre que –en el extremo opuesto del popular Flavio Briatore, patrón de Renault- vive desde hace años dedicado exclusivamente a las carreras, imprimiendo primero orden y limpieza,  en un mundo de manchas de aceite,  y exprimiendo después todas las posibilidades tecnológicas para conseguir los mejores motores y los coches más rápidos. 

En los años 80, Dennis revolucionó la Fórmula Uno con la incorporación de los chasis de fibra de carbono, a propuesta del legendario ingeniero John Barnard, porque el patrón de McLaren siempre se ha preocupado de rodearse de los mejores en todos los campos.

Con Ron Dennis, Mclaren ha conseguido nueve títulos de pilotos con deportistas que han pasado a la historia: el austriaco Niki Lauda (1984); el francés Alain Prost (1985, 1986 y 1989); el finlandés Mika Hakkinen (1998 y 1999) y el brasileño Ayrton Senna (1988, 1990 y 1991).

A los títulos de conducción hay que sumar siete de constructores 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998.

En un mundo tan inestable en los últimos años como la Fórmula Uno, a Ron Dennis, en su calidad de patrón y propietario de McLaren-Mercedes, no le tembló el pulso para invertir más de 400 millones de euros en la construcción de su nueva sede, ubicada en la localidad de Woking (Surrey, Inglaterra), inaugurada en Mayo de 2004 por la propia Reina de Inglaterra.

Paragon, como se conoce a la sede de McLaren, es un enorme edificio circular de 57.000 metros cuadrados diseñado por Norman Foster que cuenta con las más modernas tecnologías para acoger a los 900 trabajadores de la firma, y que se ha convertido también en la nueva casa de Fernando Alonso, quien hasta ahora residía en Oxford, donde radica la sede de Renault, su anterior equipo.

[EFE][foto: EFE]

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