Mosley aboga por reducción de costos en F1

Un campeonato de Fórmula Uno más económico, y con motores uniformes, asoma como una de las alternativas para asegurar que el deporte sobreviva la crisis económica mundial.
Un campeonato de Fórmula Uno más económico, y con motores uniformes, asoma como una de las alternativas para asegurar que el deporte sobreviva la crisis económica mundial.
 Un campeonato de Fórmula Uno más económico, y con motores uniformes, asoma como una de las alternativas para asegurar que el deporte sobreviva la crisis económica mundial.  (Foto: Notimex)

MEDIOTIEMPO | Agencias15 de Octubre de 2008

  • Mosley está preocupado por la suerte de los equipos pequeños

Un campeonato de Fórmula Uno más económico, y con motores uniformes, asoma como una de las alternativas para asegurar que el deporte sobreviva la crisis económica mundial.

Los 10 jefes de equipos se reunirán la próxima semana en Ginebra con el Presidente de la FIA, Max Mosley, para discutir drásticas reducciones de gastos en la Fórmula Uno.

Mosley advirtió que los costos actuales son "insostenibles".

Los dueños de equipos gastaron un total de 1.600 millones de dólares en el 2008 tras la llegada del equipo Force India del magnate indio Vijay Mallya. El gasto el año anterior fue de 1.470 millones, según un informe del organismo Formula Money.

"Incluso antes de los problemas financieros actuales, los equipos estaban gastando mucho más que sus ingresos, que consisten de sus patrocinios más el dinero del FOM (Administración de la Fórmula Uno)", indicó Mosley en documentos enviados a los equipos, publicados el miércoles por el diario Times of London y confirmados por la FIA. "Como resultado, los equipos independientes ahora dependen de la buena voluntad de individuos ricos, mientras que los equipos de constructores dependen de grandes dádivas de sus compañías matrices".

Mosley está preocupado por la suerte de los equipos pequeños. Super Aguri se retiró en mayo de la Fórmula Uno por problemas económicos después de dos años en el circuito.

"Hay un gran peligro de que, en algunos casos, estos subsidios terminen", advirtió Mosley. "Esto podría producir una reducción en el número de competidores, sumado a las dos vacantes que ya tenemos y reduciendo la parrilla a un nivel inaceptable".

"La postura de la FIA es que la Fórmula Uno sólo puede ser saludable si un equipo puede competir con un presupuesto igual o muy cercano a lo que recibe del FOM", agregó.

Sin embargo, escuderías como Honda, Toyota y BMW posiblemente no apoyarán esa idea.

"Creo que la mayoría no estamos contentos con la idea de un motor uniforme que quizás serían diseñado y fabricado por otra persona", dijo hace poco el director de Honda, Nick Fry. "En nuestro caso, somos el fabricante de motores de combustión interna más grande del mundo, es el corazón de nuestra compañía".

Mosley propondrá que los motores uniformes sean usados a partir del 2010 y sean construidos por los mismos equipos o por un mismo suplidor, y que desde el 2013 los bólidos utilicen un chasis con más partes iguales.

La FIA también quiere que a partir del 2013 los motores sean más eficientes en el uso de combustible.

[AP][foto: Mexsport][r/geca]

No te pierdas