Toyota presentó su nuevo bólido por Internet

Toyota presentó el jueves por Internet su bólido para la Temporada 2009 de la Fórmula Uno, una estrategia de bajo costo en un momento en el que el automovilismo lucha por reducir sus gastos en...
Toyota presentó el jueves por Internet su bólido para la Temporada 2009 de la Fórmula Uno, una estrategia de bajo costo en un momento en el que el automovilismo lucha por reducir sus gastos en medio de la crisis económica.
 Toyota presentó el jueves por Internet su bólido para la Temporada 2009 de la Fórmula Uno, una estrategia de bajo costo en un momento en el que el automovilismo lucha por reducir sus gastos en medio de la crisis económica.

MEDIOTIEMPO | Agencias15 de Enero del 2009

  • El nuevo reglamento hizo que el TF109 luzca muy diferente a su predecesor

Toyota presentó el jueves por Internet su bólido para la Temporada 2009 de la Fórmula Uno, una estrategia de bajo costo en un momento en el que el automovilismo lucha por reducir sus gastos en medio de la crisis económica.

El nuevo reglamento hizo que el TF109 luzca muy diferente a su predecesor, principalmente por cambios en la aerodinámica del vehículo. Al igual que el F60 de Ferrari, también presentado en la web esta semana, los alerones delanteros son más anchos que antes, mientras que los traseros son más altos y estrechos.

Toyota, que no gana una carrera de Fórmula Uno desde hace siete años, redujo sus gastos en el equipo. Sin embargo, la firma automotriz japonesa prometió permanecer en el campeonato.

"Toyota llegó a un momento y una situación en la que tenemos que producir resultados, tenemos que justificar porqué estamos en la Fórmula Uno. No diría que (ganar) sea vital, pero es muy importante", dijo el piloto Jarno Trulli en una conferencia telefónica. "Es hora de dar un paso al frente y competir con los tres equipos principales".

Trulli dijo que espera que los cambios en el diseño hagan una gran diferencia en la pista, donde los vehículos podrán seguirse más de cerca. Los bólidos también pueden ajustar el alerón delantero durante la carrera para mejorar el agarre.

Trulli y Timo Glock volverán a ser los pilotos de Toyota, que terminó quinto en el campeonato de constructores del año pasado.

Toyota anunció que Panasonic continuará como el principal patrocinador del equipo por otras tres Temporadas.

Las firmas automotrices japonesas han sufrido por la crisis económica mundial, y Honda anunció el diciembre su retiro del campeonato mundial de Fórmula Uno.

Además, Subaru y Suzuki se retiraron del campeonato mundial de rally.

[AP][r/edsa]

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