Renault regresa a la escena del crimen, el GP de Singapur

Para Renault, el Gran Premio de Singapur este fin de semana hubiese sido el regreso al sitio de un triunfo, pero ahora es como una visita a la escena del delito.
 Para Renault, el Gran Premio de Singapur este fin de semana hubiese sido el regreso al sitio de un triunfo, pero ahora es como una visita a la escena del delito.
  • Fue en Singapur donde Renault cometió el accidente planeado
  • Renault ya perdió dos fuertes patrocinadores

Para Renault, el Gran Premio de Singapur este fin de semana hubiese sido el regreso al sitio de un triunfo, pero ahora es como una visita a la escena del delito.

"Todo eso pertenece ahora al pasado"

Contra todo pronóstico, Fernando Alonso ganó el año pasado la primera carrera de Fórmula Uno en Singapur y considera que su equipo puede salir triunfante nuevamente. Pero la denuncia de que su ex compañero Nelson Piquet Jr. estrelló deliberadamente su monoplaza para facilitar el triunfo a Alonso significa que ese momento de gloria quedará siempre embarrado por el escándalo. Renault llegó a Singapur sin su carismático mandamás Flavio Briatore, quien fue suspendido de por vida por su responsabilidad en lo ocurrido hace un año. Tampoco está su ingeniero en jefe Pat Symonds, purgando una suspensión de cinco años. Sin sus dos principales capataces, y en una temporada sin ningún podio, repetir el resultado de 2009 asoma como casi que imposible. El jueves, Renault perdió algo más. Las empresas aseguradoras Mutua Madrileña e ING rescindieron sus contratos de patrocinio con la escudería, en medio del escándalo. "Mutua Madrileña ha comunicado a Renault F1 Team Limited la rescisión anticipada de su contrato de patrocinio con el equipo", señaló la empresa en un comunicado. Añadió que la decisión se basó en la decisión tomada el lunes por la FIA, el organismo regulador de la F1, el cual consideró que la colisión fue deliberada. Mutua Madrileña informó que su contrato estipulaba que Renault "debe acatar todas las reglas y políticas de la FIA". La empresa añadió que "la conducta de personas relevantes dentro del equipo había sido de suma gravedad, y no sólo había comprometido la integridad del deporte, sino puesto en riesgo a espectadores, pilotos y personal en la pista". La compañía informó que su patrocinio de Alonso no fue afectado por la decisión. Más temprano, el conglomerado holandés ING anunció también que ponía fin inmediatamente a su patrocinio de Renault, por el veredicto del lunes. "ING está profundamente decepcionada por el giro que han dado los hechos, especialmente en el contexto de un patrocinio por lo demás exitoso", señaló el comunicado. En febrero, ING había anunciado que después de esta temporada no renovaría su patrocinio por tres años con Renault en la F1, que según algunos reportes, sumaba 100 millones de dólares, debido a la crisis financiera mundial. Pese a todos los problemas, Alonso confía que el circuito urbano de Singapur, con su sinuoso trazado, les permitirá conseguir un triunfo y olvidar una semana negra para la escudería francesa. "Todo eso pertenece ahora al pasado", dijo el piloto español. "El monoplaza ha rendido en las mayoría de los circuitos y por eso creo que somos competitivos para estar cerca del podio, que es mi objetivo este fin de semana", indicó. "Me gusta (el circuito de Singapur), porque tiene curvas muy interesantes, sobre todo la 10, donde se puede ir muy rápido", agregó. "Rebasar no es fácil, pero se puede". Singapur ofrece un contraste con respecto a las dos anteriores carreras, en Bélgica e Italia. Ambas se prestaban para velocidad pura y las escuderías con motores Mercedes --Brawn, McLaren y hasta la modesta Force India (que nunca había sumado un punto)-- dominaron en Monza, junto a Ferrari. Pero en Marine City no tendrán muchas oportunidades de pisar el acelerador a fondo, ya que la adherencia y control son las virtudes más necesarias. A falta de tres carreras en la temporada, esto podría abrirle la puerta a Red Bull, con sus pilotos Mark Webber y Sebastian Vettel, para achicar diferencias con la dupla de los Brawn de Jenson Button y Rubens Barrichello. El inglés Button lidera el campeonato de pilotos con 80 puntos, 14 adelante del brasileño Barrichello. Button lleva seis carreras sin ganar y tiene al veterano Barrichello, triunfante en dos de las últimas tres, pisándole los talones. Otra consideración en Singapur es la posibilidad de lluvia en un horario nocturno, lo que genera el temor de que la visibilidad se reduzca. No llovió el año pasado, pero hay un pronóstico de tormentas intermitentes durante todo el fin de semana.

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