Superleague Formula: Futbol a 300 km/h

Además de los seriales tradicionales de automovilismo alrededor del mundo, desde el 2008 existe una propuesta innovadora que busca combinar la adrenalina del deporte motor con la pasión del...
Además de los seriales tradicionales de automovilismo alrededor del mundo, desde el 2008 existe una propuesta innovadora que busca combinar la adrenalina del deporte motor con la pasión del deporte más popular del planeta, el futbol.
 Además de los seriales tradicionales de automovilismo alrededor del mundo, desde el 2008 existe una propuesta innovadora que busca combinar la adrenalina del deporte motor con la pasión del deporte más popular del planeta, el futbol.
Ciudad de México -
  • Fue fundada en 2008 por empresarios europeos
  • Las 6 mejores ligas del balompié mundial tienen presencia en la Superleague Fórmula
  • La temporada 2011 constará de 12 fechas del 29 de mayo al 27 de noviembre

Además de los seriales tradicionales de automovilismo alrededor del mundo, desde el 2008 existe una propuesta innovadora que busca combinar la adrenalina del deporte motor con la pasión del deporte más popular del planeta, el futbol. La idea central detrás de la Superleague Formula es que cada mancuerna piloto-monoplaza sea patrocinada por un club profesional de futbol. Desde su temporada inaugural, el Campeonato ha contado con la representación de clubes de gran tradición como el Liverpool FC, el AC Milan, el PSV Eindhoven, el Atlético de Madrid el Borussia Dortmund o el Tottenham Hotspur FC, por mencionar algunos. Aunque el proyecto fue concebido desde el 2005, no fue sino hasta tres años más tarde cuando los empresarios Robin Webb y Alex Andreu tomaron las riendas de la SF, contactaron y convencieron a clubes de todo el mundo y anunciaron la primera carrera de la Superleague para agosto del 2008. En ese primer año participaron 18 equipos, una base europea que fue complementada por los brasileños Flamengo y Corinthians, y por los asiáticos Al Ain (Emiratos Árabes Unidos) y Beijing Guoan (China). En ese año, Davide Rigon del Beijing Guoan se convirtió en el primer piloto Campeón del certamen; para el 2010, el italiano repetiría la hazaña, esta vez con la escudería del R.S.C. Anderlecht de Bélgica. El otro piloto que ha conquistado el título es el español Adrián Valles, quien se coronó en el 2009 con el Liverpool F.C. A diferencia de las competencias clásicas del deporte motor, en la Superleague Formula todas las escuderías utilizan el mismo modelo de monoplaza, por lo que la paridad tecnológica es absoluta y todo se decide a través del talento humano. Uno de los principales atractivos del certamen es su sistema de competencia. Cada una de las fechas del serial está formada por 3 partes. La primera es una carrera de 44 minutos más una vuelta adicional al terminar el tiempo. La segunda sigue la misma mecánica con la excepción que se invierten las posiciones en la parrilla de salida, con lo que el ganador de la primera carrera saldrá en el último lugar de la segunda y viceversa. Finalmente, los 6 coches más rápidos de cada fin de semana compiten en la 'Super Final', una carrera de 5 vueltas en la que existe un premio en efectivo adicional para los ganadores. La temporada pasada 12 equipos ganaron una carrera y 18 de los 19 alcanzaron el podio en al menos una ocasión. Más allá de la participación de los clubes de futbol, la Superleague Fórmula se ha convertido en un éxito deportivo y comercial. Según datos de la organización, las carreras del primer año fueron vistas en promedio, en 62 países por más de 100,000 televidentes. Para el 2010, la SF alcanzó los 100 millones de espectadores. De la misma forma, el serial se ha convertido en una de las competencias mejor pagadas dentro del automovilismo mundial, pues en cada circuito se le otorgaron 100,000 euros al triunfador. Para el final de la temporada, el Campeón recibió 1 millón de euros, además de 500 mil para el segundo lugar y 250 mil para el tercero. Después de la F1, la Superleague es la competencia automotriz con los sueldos más altos para pilotos, mecánicos e ingenieros en toda Europa. Para el 2011, la SF se ha fijado como meta el expandirse a todos los rincones del mundo. Además de las tradicionales fechas europeas en su calendario de 12 semanas, la 'Liga' estará presente en China y competirá por primera vez en Sudamérica con dos fechas en Brasil, en Oceanía con una fecha en Nueva Zelanda y en Medio Oriente con una sede aún por confirmar. Con el buen momento que vive el automovilismo en nuestro país ¿quién sabe?, tal vez un club mexicano podría ser el siguiente en hacerse presente en los emparrillados de la Superleague Fórmula.

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