Sebastien Loeb consigue la victoria en Rally de Italia

El galo Sebastien Loeb (Citroen) consiguió la victoria en el rally de Cerdeña, quinta cita de la temporada, seguido del finlandés Mikko Hirvonen (Ford) y el noruego Petter Solberg (Citroen).
 El galo Sebastien Loeb (Citroen) consiguió la victoria en el rally de Cerdeña, quinta cita de la temporada, seguido del finlandés Mikko Hirvonen (Ford) y el noruego Petter Solberg (Citroen).
Cerdeña, Italia (Reuters) -

El galo Sebastien Loeb (Citroën) consiguió la victoria en el rally de Cerdeña, quinta cita de la temporada, seguido del finlandés Mikko Hirvonen (Ford) y el noruego Petter Solberg (Citroen), mientras que el español Dani Sordo fue sexto con el equipo Mini que debutaba en el Mundial. Loeb no se vio tan perjudicado por ser el primero en salir a pista como sí sucede en otras pruebas. Se colocó al frente de la clasificación en el cuarto tramo del primer día, y ahí estuvo hasta el final. Hoy, en la última jornada, vio cómo Hirvonen se le acercó pero le faltaron kilómetros para que consiguiera superarlo. Quien no estuvo en la terna de la pugna del podio fue el francés Sebastien Ogier (Citroën), quien aspiraba al segundo puesto pero un trompo le hizo perder más de un minuto. El que sí consiguió un gran resultado fue Sordo, quien sólo pretendía llevar su coche a meta y acumular kilómetros, y que acabó sexto. Prueba complicada la que tuvo Loeb. Afrontaba la carrera contrariado por la situación que vive en el equipo, acostumbrado a ser el primer piloto y a que se le concediesen todas sus peticiones. Ahora tiene a Ogier al lado, piloto francés, también, y joven, que además llegaba a Cerdeña como el único del campeonato que había conseguido dos victorias. Por ello quería reivindicar sobre la pista el papel que considera que debe tener en el equipo. Salió el primero a las especiales en la jornada inaugural, pero pronto comprobó que esta posición no era tan perjudicial como sí lo es en otro rallys. La pista aunque estaba sucia, no lo ha estado tanto como podría ya que estaban aún las marcas de las pasadas de reconocimiento que realizaron antes del inicio del rally. Hoy afrontaba el día con casi medio minuto de ventaja sobre Hirvonen, una renta que bien administrada podría valer el triunfo. Pero qué mejor manera de mantenerla que aumentarla, y para eso realizó el mejor tiempo en el segundo tramo. Al final Hirvonen, por mucho que corrió, quedó a sólo 11.2 segundos del galo. Su satisfacción quedó en que fue el más rápido en la última especial, televisada, con lo que obtuvo el premio de los tres puntos adicionales para la general del mundial. Solberg fue tercero y hoy, aunque también fue rápido, prefirió conformarse con el último peldaño del podio y los puntos que conlleva, después de una temporada en la que no está consiguiendo tan buenos resultados como esperaba. Quien tampoco pudo estar en la pelea por el podio fue Ogier. Echó a perder sus opciones con un trompo en el tercer tramo en el que golpeó su coche. En el mismo pensó que había pinchado, bajó a mirar y no tenía nada, con lo que perdió aun más tiempo. Todo esto le hizo ceder más de un minuto y le instaló en la cuarta posición, en tierra de nadie puesto que contaba también con bastante ventaja sobre su máximo perseguidor, el noruego Mads Otsberg, quien se mantuvo detrás de los máximos favoritos tras sorprender el primer día cuando llegó a ser tercero, y sólo un vuelco le apartó de esta posición. Por su parte el español Dani Sordo hizo un gran trabajo con Mini. El equipo debutaba en competición, por lo que llegaban a la línea de salida siendo una incógnita. Sólo esperaba llegar a meta y acumular kilómetros para comprobar el comportamiento del coche. Pero la sorpresa la dio al principio Meeke, cuando consiguió realizar buenos tiempos el primer día, hasta que abandonó por salida de pista, mientras Sordo, más cauto en su carrera fue ascendiendo poco a poco hasta el sexto lugar que mantuvo sin grandes problemas. Tras esta prueba, el francés Sebastien Loeb que consiguió su 64º victoria en el mundial, se mantiene líder de la clasificación de pilotos, y aumenta su ventaja sobre Hirvonen en cuatro puntos, 100 por 93 del escandinavo.

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