Alonso quiere desafiar a los Red Bull en Alemania

El piloto español quiere demostrar que no fue una coincidencia su triunfo en Inglaterra e intentará estar en lo más alto del podio en el circuito de Nürburgring
El piloto español quiere demostrar que no fue una coincidencia su triunfo en Inglaterra e intentará estar en lo más alto del podio en el circuito de Nürburgring
 El piloto español quiere demostrar que no fue una coincidencia su triunfo en Inglaterra e intentará estar en lo más alto del podio en el circuito de Nürburgring
Nürburgring, Alemania -
  • El piloto español quiere alcanzar a los Red Bull en la tabla de posiciones

El español Fernando Alonso (Ferrari) llega al GP de Alemania, décima prueba puntuable para el Mundial de F1, con ganas de confirmar su elevado estado de ánimo tras ganar en Inglaterra y con la expectativa de dar un nuevo zarpazo a los Red Bull para acreditar que su coche está en el tono adecuado para seguir desafiando a sus rivales. Victorioso en Silverstone, donde el español cuajó una carrera soberbia que le valió el primer triunfo del año, Alonso queda a la expectativa de si sus máximos rivales, en este caso los dos Red Bull que pilotan el alemán Sebastian Vettel, actual líder del Mundial, y el australiano Mark Webber (vencedor en Alemania en 2009), resurgirán en el circuito de Nürburgring después del nuevo marco reglamentario que ha determinado la FIA. El GP de Gran Bretaña puso encima de la mesa el desbarajuste que se ha vivido en el último mes en la Fórmula Uno con un intenso debate acerca de la ventaja aerodinámica que permitía el difusor soplado, además de la configuración del mapa motor. Tras reuniones, desacuerdos y acercamientos, finalmente la FIA logró de los equipos una posición consensuada: a partir de Alemania no habrá restricciones con el difusor soplado y se regresa a los parámetros reglamentarios del GP de Europa, en Valencia. Mercedes espera pisar el podio en su terreno por primera vez esta temporada, después de que el mejor resultado del año haya sido el cuarto puesto en Canadá de Michael Schumacher. Los americanos Sergio Pérez (Sauber) y Pastor Maldonado (Williams) afrontan la cita alemana con objetivos diferentes. El mexicano, superar al séptimo puesto de Inglaterra, su mejor actuación este año, en la que consiguió seis puntos, mientras que Maldonado volverá a intentar arrancar los primeros puntos en F1. Para la carrera del GP de Alemania, Pirelli suministrará un neumático medio (con tira de color blando) y uno blando (amarillo), mientras que también permanecen en la recámara los intermedios (azul) y de lluvia extrema (naranja), dado que el trazado cuenta con un clima cambiante, por ser una zona boscosa, en la que la lluvia siempre es esperada. Este viernes, en la primera sesión de entrenamientos libres, todos los equipos podrán probar sobre pista seca una nueva versión de neumáticos blandos, algo más duraderos. La carrera del domingo, si es sobre seco, está previa a dos paradas, aunque el clima cambiante podría deshacer todas las estrategias. El circuito de Nürburgring tiene una distancia de 5.148 metros, y para la carrera están prevista 60 vueltas, para completar 308'863 kilómetros. El récord de vuelta rápida sigue estando en manos de Michael Schumacher (2004), quien cuenta con una distinción especial en el trazado: las curvas 9 y 10 se denominan 'las eses de Michael Schumacher'.  

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