Mi reto es conseguir la victoria en Spa: Alonso

El español Fernando Alonso, doble campeón mundial de Fórmula Uno, declaró hoy, después de los entrenamientos libres para el Gran Premio de Bélgica
El español Fernando Alonso, doble campeón mundial de Fórmula Uno, declaró hoy, después de los entrenamientos libres para el Gran Premio de Bélgica
 El español Fernando Alonso, doble campeón mundial de Fórmula Uno, declaró hoy, después de los entrenamientos libres para el Gran Premio de Bélgica
Spa-Francorchamps, Bélgica (Reuters) -
  • Fernando Alonso escoltó a Webber en las prácticas del GP de Bélgica

El español Fernando Alonso, doble campeón mundial de Fórmula Uno, declaró hoy, después de los entrenamientos libres para el Gran Premio de Bélgica, que entre sus retos también se encuentra conseguir la victoria en el legendario circuito de Spa-Francorchamps. "Hay cinco o seis grandes premios del calendario en los que nunca he conseguido la victoria, y creo que son tres en los que nunca he subido al podio y, por tanto, no tengo trofeo", comentó Alonso en su rueda de prensa posterior a los ensayos de hoy, marcados por la lluvia, en los que fue segundo, por detrás del australiano Mark Webber. "En años en los que luchas por el Mundial esto te da igual, pero en años como en 2011, en el que estamos a 89 puntos del primero (el alemán Sebastian Vettel, de Red Bull), intentas conseguir otros retos o te marcas otros objetivos", comentó. "Y el podio en Abu Dabi este año, el que logré en Valencia y ojalá que en India también son retos bonitos para intentar conseguirlos", explicó el doble campeón mundial asturiano. "Y dentro de esos retos, lógicamente, también está conseguir la victoria en Spa, uno de los circuitos con más historia en la Fórmula Uno. Si puede ser pronto, mejor que tarde. Y por qué no pensar que pueda ser este año", recalcó Alonso, que ensalzó las características del circuito belga. "Lo que más me gusta es la fluidez de las curvas, del trazado. No hay ninguna parte del circuito donde pares el coche demasiado, donde haya sucesión de curvas lentas o grandes de frenadas. Aquí es más todo de mantener la velocidad, de dejar correr el coche, cosas que en los circuitos modernos se ha perdido un poquito. Son todos de grandes aceleraciones y luego frenadas muy fuertes", explicó. "Aquí sin embargo, casi no se toca el freno. Se baja una marcha y se sigue, se baja dos y se sigue... esta fluidez a la hora de pilotar, aparte de estar en una vuelta casi dos minutos es una sensación muy bonita", indicó Alonso.

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