Esteban Gutiérrez afirmó estar listo para la F1

El mexicano Esteban Gutiérrez, que a los 21 años aspira a convertirse en piloto de Fórmula Uno, dijo que la disciplina y la ayuda de su familia lo han preparado para intentar la máxima categoría...
El mexicano Esteban Gutiérrez, que a los 21 años aspira a convertirse en piloto de Fórmula Uno, dijo que la disciplina y la ayuda de su familia lo han preparado para intentar la máxima categoría del automovilismo mundial.
 El mexicano Esteban Gutiérrez, que a los 21 años aspira a convertirse en piloto de Fórmula Uno, dijo que la disciplina y la ayuda de su familia lo han preparado para intentar la máxima categoría del automovilismo mundial.
Chicago, Illinois (Reuters) -
  • El regiomontano ha ganado tres carreras en la temporada 2012 de la GP2

El mexicano Esteban Gutiérrez, que a los 21 años aspira a convertirse en piloto de Fórmula Uno, dijo que la disciplina y la ayuda de su familia lo han preparado para intentar la máxima categoría del automovilismo mundial. "Mi vida cambió drásticamente en los últimos cinco años, pero me siento súper cómodo, lo disfruto y estoy listo para dar el gran salto", afirmó el mexicano. Gutiérrez llegó a Chicago para participar en una velada de recaudación de fondos organizada por el cantante Marc Anthony, cuya fundación Maestro Cares apoya un orfanato en República Dominicana. En la subasta silenciosa de objetos que pertenecieron a personajes del deporte y el espectáculo habrá un casco utilizado en 2011 por el piloto en sus competencias europeas, diseñado por un artista belga con sus colores tradicionales azul, amarillo y dorado. Tras visitar a su familia en Monterrey, Gutiérrez viajará a Europa para cumplir con su equipo, Lotus ART, los tres eventos finales de la temporada GP2. Luego acompañará la Fórmula Uno hasta fines de noviembre como piloto de pruebas y de reserva de la escudería Sauber. Su máximo sueño es figurar entre los 24 mejores pilotos en la Fórmula Uno. "Siempre me gustaron las motos y los deportes extremos. Me costó mucho convencer a mi padre para que primero me llevara a una competencia de karts y luego me comprara uno, y fue en esa categoría que comencé a competir a los 13 años de edad", dijo. Tres años después, "mis padres me sentaron y me dijeron que si la competencia iba a ser mi futuro lo íbamos a hacer al ciento por ciento, con todo lo mejor, y con mucho esfuerzo y disciplina", dijo. En 2007 obtuvo el premio Novato del Año en la fórmula BMW USA. A los 16 años se instaló en París con su familia, como base europea de operaciones, para intentar suerte "en el corazón del automovilismo, donde están las mejores categorías y pilotos". Según él la disciplina es muy importante para poder adaptarse a "una vida de viajes constantes, lejos de casa y de los amigos". "Hay que aprender a disfrutar de los lugares que uno visita por trabajo, para sentirte en casa y tener la estabilidad emocional y cabeza fría que son muy importante en las competencias", señaló. En la actualidad, Gutiérrez vive 55 días por año en París, 80 en México y el resto lo pasa viajando. Durante la temporada de carreras, que va de marzo a fines de septiembre, viaja cada 5 días. Aunque contaba con patrocinadores e inversionistas, el apoyo "moral y económico" de su familia fue importante al llegar a Europa. Gutiérrez terminó la preparatoria a distancia, y ahora espera poder cursar la universidad después de su carrera de piloto para dedicarse a los negocios. En Europa ganó en 2008 el campeonato de Fórmula BMW Europa, en 2010 firmó contrato con ART en la nueva categoría GP3 y se convirtió en el piloto mexicano más joven en ganar un título internacional de monoplazas, a los 17 años. Desde 2011 ganó al mando de un Lotus ART los circuitos de Valencia, Silverstone y Hungaroring. "Estoy en una transición muy importante en mi carrera y después del segundo año en la categoría GP2 ya puedo aspirar a la Fórmula Uno en los próximos dos años", dijo. Gutiérrez dijo que el interés de los mexicanos por las carreras parece haberse incrementado por el desempeño de su compatriota Sergio 'Checo' Pérez, piloto de Sauber. Aseguró que hay "mucho potencial" para incrementar ese interés, especialmente si México vuelve a organizar el Gran Premio de F1 que se corrió por última vez en 1989 en el vecino país.

Newsletter MT
Suscríbete a nuestro boletín de noticias deportivas.
No te pierdas
×