Pirelli utilizará neumáticos medios y blandos en Bahrein

El fabricante italiano Pirelli suministrará neumáticos medios y blandos a las once escuderías que participarán este fin de semana en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula Uno
El fabricante italiano Pirelli suministrará neumáticos medios y blandos a las once escuderías que participarán este fin de semana en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula Uno
 El fabricante italiano Pirelli suministrará neumáticos medios y blandos a las once escuderías que participarán este fin de semana en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula Uno  (Foto: Getty)
Manama, Bahréin (EFE) -
  • Pirelli garantizó que los neumáticos de 2014 superan a los del año pasado

El fabricante italiano Pirelli suministrará neumáticos medios y blandos a las once escuderías que participarán este fin de semana en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula Uno, cuyos primeros entrenamientos libres se celebrarán este viernes en el circuito de Sakhir, cerca de Manama. Los logos Pirelli y Pzero (tipo de neumáticos) serán pintados de blanco sobre las llantas medias y de amarillo en las blandas para que sean facilmente reconocibles. Esta decisión de la marca italiana supone un regreso a la elección de 2012 después de que en 2013 optara por los medios y los duros. Este invierno Pirelli y todos los equipos de la Fórmula Uno participaron en dos sesiones de cuatro días de entrenamiento en el circuito de Sakhir, por lo que todos conocen bien la pista, recuerda la marca italiana. Pero hay una circunstancia que difiere a las ocho pruebas celebradas antes en Sakhir (en 2011 se suspendió por problemas políticos). Para conmemorar el décimo aniversario de la carrera, que se inauguró en 2004 con una victoria de Michael Schumacher (Ferrari), la organización decidió que se dispute en horario nocturno. Este cambio de horario tiene su efecto en el comportamiento de los neumáticos, recuerda Pirelli, ya que las temperaturas en el aire y en la pista deberán caer considerablemente, lo que modificará el desgaste de las gomas. "A la salida el termómetro deberá estar a un nivel relativamente alto, pero hemos notado una bajada significativa de las temperaturas a la caída del sol, hasta 15 grados de diferencia", explicó el director de Pirelli Motorsport Paul Hembery. Para la temporada 2014, Pirelli diseñó cuatro tipos de neumáticos en condiciones de pista seca: duro, medio, blando y superblando. En cada carrera se elegirán dos de estos compuestos, además de neumáticos intermedios y de lluvia.

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