La F1 regresará a Austria 11 años después

El Gran Premio de Austria regresará este domingo a la Fórmula Uno tras 11 años de ausencia y Red Bull, con Ricciardo y Vettel, buscarán ratificar sus mejorías en el Mundial.
Ciudad de México -
  • El Gran Premio de Austria se celebró por última vez en 2003
  • Red Bull invirtió 260 mdd en la remodelación del circuito en las montañas de Estiria

El piloto australiano Daniel Ricciardo y la escudería Red Bull probarán la mejoría que mostraron hace un par de semanas en Montreal durante el próximo Gran Premio de Austria, que este domingo regresará a la Fórmula Uno tras 11 años de ausencia.   También será la oportunidad para el alemán Sebastian Vettel, Tetracampeón defensor de la categoría, para repuntar en una temporada que no ha sido tan exitosa como las anteriores.   Ambos volantes correrán como "locales" sobre un circuito que fue comprado y remodelado con dinero de la empresa a la que pertenecen en la actualidad. Red Bull adquirió los derechos del autódromo localizado en Spielberg a partir de 2008 y desde entonces llevó a cabo los planes necesarios para su retorno al "Gran Circo" del automovilismo.   El Gran Premio de Austria formó parte del la F1 desde 1964 hasta 2003, con algunos periodos de interrupción de por medio. Su mejor época la vivió durante los 70 y los 80 cuando se corrió en el viejo trazado de Österreichring, considerado como uno de los más rápidos y más peligrosos en la historia de la categoría.   Sobre él pasaron leyendas como Ayrton Senna, Alain Prost,  Niki Lauda y Nelson Piquet. Fue una de las carreras que se le negaron al gran campeón brasileño antes de que falleciera en el accidente del Gran Premio de San Marino en 1994. También fue el sitio donde Lauda anunció que se retiraría al final de la temporada 1985.   Österreichring cerró en 1987 debido a su peligrosidad y con él partió su historia. Lo suplió una versión más corta (pasó de 5.9 a 4.3 km) diseñada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, quien ideó varios de los circuitos actuales de la F1.   La nueva pista llevó el nombre de A1-Ring gracias a la compañía de telefonía que patrocinó su reconstrucción de cara a la temporada 1997. Figuras como el alemán Michael Schumacher y el canadiense Jacques Villeneuve escribieron los nuevos capítulos de la carrera en las montañas austriacas.   El "Kaiser" fue el último ganador de la prueba antes de que desapareciera del calendario para 2004. Tras la edición de 2003, el circuito fue considerado obsoleto para la Fórmula Uno y dejó de funcionar durante ocho años, antes de que Red Bull lo reabriera en 2011 para competencias de la serie de turismo Deutsche Tourenwagen Masters y la extinta Fórmula Dos.   "Siempre esperé que la Fórmula 1 regresaría algún día, esto significa mucho para mí. Es un nuevo ímpetu, especialmente para la región", dijo Lauda a una agencia local cuando se confirmó al GP de Austria en el calendario de 2014.   La empresa austriaca invirtió cerca de 260 millones de dólares desde la compra del circuito en 2004 para su reacondicionamiento, que incluyó la construcción de un nuevo complejo de pits y gradas. Apenas en 2013, el dueño de la pista y el equipo Red Bull, Dietrich Mateschitz, firmó el acuerdo con la F1 para realizar una nueva edición de la mítica carrera.

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