Ferrari presentó su auto para 2015

La escudería italiana Ferrari presentó este viernes el nuevo monoplaza SF-15T que pilotearán el finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Sebastian Vettel
La escudería italiana Ferrari presentó este viernes el nuevo monoplaza SF-15T que pilotearán el finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Sebastian Vettel
 La escudería italiana Ferrari presentó este viernes el nuevo monoplaza SF-15T que pilotearán el finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Sebastian Vettel
Roma, Italia (Reuters) -
  • Esteban Gutiérrez estuvo presente en el anuncio del nuevo vehículo

La escudería italiana Ferrari presentó este viernes el nuevo monoplaza SF-15T que pilotarán el finlandés Kimi Raikkonen -último Campeón Mundial de la escudería italiana, en 2007- y el alemán Sebastian Vettel durante el campeonato de Fórmula Uno de 2015, mientras que el mexicano Esteban Gutiérrez será el piloto de pruebas y suplente.

En la fabricación de este nuevo coche "han trabajado todos los ingenieros y técnicos de la escudería" con el objetivo de que Ferrari pueda recuperar su competitividad en la pista, según explicó en rueda de prensa el jefe de operaciones del área de unidad de potencia, Mattia Binotto.

Se trata de un modelo con "un concepto muy similar al de la temporada pasada", aunque tiene un "rendimiento adicional".

"En lo que respecta a la recuperación, o al aumento de prestaciones de la unidad de potencia, digamos que nos hemos fijado como objetivo el de recuperar nuestra competitividad, por lo que le hemos añadido un rendimiento adicional", comentó Binotto.

Y prosiguió: "El aumento de rendimiento es significativo respecto al año pasado, aunque probablemente no esté todavía al nivel de los mejores. El equipo está trabajando mucho y bien. Buscaremos aumentar cada vez más el rendimiento a lo largo de toda la temporada".

La posición del "intercooler" (radiador aire-aire o aire-agua que se encarga de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor o sobrealimentador de un motor de combustión interna) no ha cambiado en comparación con el vehículo que condujo el "Cavallino Rampante" el pasado año, comentó Binotto.

Tal vez la principal novedad, prosiguió, se refiere a la mejora del área de la combustión.

"El área en la que hemos trabajado más ha sido la combustión, desde los conductos de entrada hasta toda la geometría interna de la cámara de combustión. También se ha trabajado en la eficiencia del turbo y del compresor, para mejorar la recuperación de la energía eléctrica", apuntó.

Binotto fue preguntado sobre si en esta nueva temporada Ferrari podrá competir en igualdad de condiciones con otras escuderías como Mercedes y compensar, así, el 2014 que fue descrito por el presidente de la casa italiana, Sergio Marchionne, como un "grandísimo desastre".

"Es difícil, quizá imposible saber en qué condiciones estarán los demás. Sabemos el trabajo que hemos realizado nosotros e imaginamos que Mercedes no habrá hecho menos. El motor con el que iniciamos la temporada presenta mejoras respecto al año pasado, confiemos en eso", dijo.

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