Energía más limpia en autos creará ';Olimpiada Ecológica';

Beijing va a introducir energía más limpia para automóviles y reducirá enormemente las emisiones, porque la contaminación del aire se ha convertido en una importante preocupación de la ciudad en...
Beijing va a introducir energía más limpia para automóviles y reducirá enormemente las emisiones, porque la contaminación del aire se ha convertido en una importante preocupación de la ciudad en preparación de los Juegos Olímpicos "ecológicos".
 Beijing va a introducir energía más limpia para automóviles y reducirá enormemente las emisiones, porque la contaminación del aire se ha convertido en una importante preocupación de la ciudad en preparación de los Juegos Olímpicos "ecológicos".

MEDIOTIEMPO | Agencias6 de Diciembre de 2007

  • Se espera que cada año reduzcan en 1.840 toneladas la cantidad de dióxido de azufre

Beijing va a introducir energía más limpia para automóviles y reducirá enormemente las emisiones, porque la contaminación del aire se ha convertido en una importante preocupación de la ciudad en preparación de los Juegos Olímpicos "ecológicos".

A partir del 1 de Enero de 2008, los distribuidores de combustible para automóviles de Beijing tendrán que vender gasolina y diesel que cumplan los nuevos estándares China IV, que equivalen a los estándares Euro IV de la Unión Europea, dijo Du Shaozhong, Subdirector del Buró de Protección Medioambiental de Beijing.

Se espera que cada año los nuevos estándares reduzcan en 1.840 toneladas la cantidad de dióxido de azufre despedido por los escapes de los autos en las calles de la capital de la nación.

Las autoridades de medio ambiente dijeron que los principales distribuidores, incluidos Sinopec y PetroChina, son "técnicamente maduros" para suministrar combustible de estándares China IV y están bien preparados para vender por primera vez el producto en Beijing.

Los actuales estándares China III, equivalentes a los estándares Euro III, han reducido las emisiones de dióxido de azufre de los autos en 2.480 toneladas anualmente desde que fueron puestos en vigor a fines de 2005, de acuerdo con estadísticas oficiales.

Para reducir los contaminantes en las emisiones, algunos autobuses de Beijing ya usan combustible que cumple los estándares China IV.

Existen cerca de 3,1 millones de vehículos de motor en Beijing y entre 1.000 y 1.200 vehículos se incorporan diariamente a las calles de Beijing.

Pese a un rápido incremento en el número de vehículos de motor, Beijing ha logrado reducir el dióxido de nitrógeno y el monóxido de carbono, dos importantes contaminantes en los gases de escape en el aire.

El dióxido de nitrógeno por cada metro cúbico de aire se redujo en 10,8 por ciento entre 1998 y 2006, o de 74 a 66 gammas por metro cúbico, y el monóxido de carbono disminuyó en 33 por ciento, de 3,3 a 2,2 miligramos por metro cúbico.

Entre 40 y 50 por ciento de los principales contaminantes del aire de Beijing -óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono y materia en partículas inhalantes- provienen de las emisiones de los escapes de autos.

[Xinhua][foto: EFE]

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