Daytona 500 da comienzo a difícil Temporada de NASCAR

Las casas rodantes de millones de dólares todavía están en el Daytona Internacional Speedway y los fanáticos abarrotan las tiendas.
Las casas rodantes de millones de dólares todavía están en el Daytona Internacional Speedway y los fanáticos abarrotan las tiendas.
 Las casas rodantes de millones de dólares todavía están en el Daytona Internacional Speedway y los fanáticos abarrotan las tiendas.

MEDIOTIEMPO | Agencias14 de Febrero del 2009

  • Pero Daytona es un lugar poco representativo para medir cuán difícil podría ser el 2009

Las casas rodantes de millones de dólares todavía están en el Daytona Internacional Speedway y los fanáticos abarrotan las tiendas.

Esta hospitalaria población luce plena de actividad, lista para recibir a las celebridades que llegarán en helicóptero para el llamado "Súper Bowl de la NASCAR".

Todo parece normal en la antesala del Daytona 500, la primera carrera de la Temporada de NASCAR. ¿Es todo un espejismo?

La NASCAR, como la mayoría de las series de automovilismo, ligas deportivas y empresas en general, resiente ciertamente los efectos de la crisis económicas, mientras la competencia más popular de automovilismo en Estados Unidos se acerca al comienzo de su Temporada.

Ha habido recortes en los presupuestos y cientos de miembros de las escuderías se han quedado desempleados. Algunas escuderías que existían en noviembre han desaparecido y otras han optado por fusionarse, para evitar ese mismo destino.

Pero Daytona es un lugar poco representativo para medir cuán difícil podría ser el 2009. La pompa y la circunstancia siguen rodeando el mayor suceso de la campaña en esta serie de automovilismo, lo que ha generado una percepción de que todo transcurre normalmente.

Esa percepción podría ser engañosa.

"Es difícil comparar la Daytona 500 con otros lugares. Pero sé que hay empresas que no están gastando tanto dinero como el año pasado", dijo el experimentado piloto Jeff Burton. "Sabemos que hay gente que no podrá comprar los boletos para la carrera, como lo hizo el año pasado".

"Creo que los problemas económicos se verán más en California, Atlanta, lugares así. Ahí es donde lo veremos".

De hecho, el denominador común de las conversaciones durante la semana previa a la carrera ha sido un rumor de preocupación sobre las malas ventas de boletos para la carrera de la semana próxima en Fontana, California, o del mes próximo en Atlanta. Tradicionalmente, ambas sedes han tenido problemas para llenar el graderío, y los dueños de las escuderías adelantaron esas carreras, que antes se realizaban en las postrimerías de la campaña, en un intento por atraer a más espectadores.

PARRILLA DE LARGADA PARA LAS 500 MILLAS DE DAYTONA

1. (1) Martin Truex Jr., Chevrolet, 188.001 mph.2. (5) Mark Martin, Chevrolet, 187.817.3. (24) Jeff Gordon, Chevrolet, 187.402.4. (18) Kyle Busch, Toyota, 186.896.5. (14) Tony Stewart, Chevrolet, 187.336.6. (83) Brian Vickers, Toyota, 185.858.7. (48) Jimmie Johnson, Chevrolet, 187.727.8. (42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet, 187.743.9. (20) Joey Logano, Toyota, 186.753.10. (11) Denny Hamlin, Toyota, 186.451.11. (8) Aric Almirola, Chevrolet, 187.649.12. (96) Bobby Labonte, Ford, 187.211.13. (2) Kurt Busch, Dodge, 185.38.14. (88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 187.079.15. (9) Kasey Kahne, Dodge, 185.517.16. (99) Carl Edwards, Ford, 186.389.17. (36) Scott Riggs, Toyota, 185.893.18. (41) Jeremy Mayfield, Toyota, 185.082.19. (98) Paul Menard, Ford, 187.044.20. (44) AJ Allmendinger, Dodge, 185.77.21. (26) Jamie McMurray, Ford, 186.509.22. (33) Clint Bowyer, Chevrolet, 186.726.23. (47) Marcos Ambrose, Toyota, 186.012.24. (12) David Stremme, Dodge, 185.391.25. (07) Casey Mears, Chevrolet, 185.426.26. (31) Jeff Burton, Chevrolet, 185.958.27. (55) Michael Waltrip, Toyota, 185.805.28. (00) David Reutimann, Toyota, 186.827.29. (77) Sam Hornish Jr., Dodge, 185.079.30. (19) Elliott Sadler, Dodge, 186.066.31. (7) Robby Gordon, Toyota, 185.51.32. (29) Kevin Harvick, Chevrolet, 183.602.33. (6) David Ragan, Ford, 186.374.34. (43) Reed Sorenson, Dodge, 186.07.35. (16) Greg Biffle, Ford, 186.889.36. (39) Ryan Newman, Chevrolet, 187.778.37. (34) John Andretti, Chevrolet, 185.59.38. (82) Scott Speed, Toyota, 186.842.39. (17) Matt Kenseth, Ford, 186.614.40. (21) Bill Elliott, Ford, 187.739.41. (28) Travis Kvapil, Ford, 187.574.42. (78) Regan Smith, Chevrolet, 186.924.43. (66) Terry Labonte, Toyota, past Campeón.

No se clasificaron 44. (187) Joe Nemechek, Toyota, 186.807.45. (08) Boris Said, Ford, 186.78.46. (09) Brad Keselowski, Chevrolet, 185.571.47. (127) Kirk Shelmerdine, Toyota, 184.854.48. (171) Mike Wallace, Chevrolet, 184.847.49. (37) Tony Raines, Dodge, 184.106.50. (73) Mike Garvey, Dodge, 184.004.51. (175) Derrike Cope, Dodge, 182.02.52. (123) Mike Skinner, Chevrolet, 181.928.53. (51) Kelly Bires, Dodge, 181.701.54. (146) Carl Long, Dodge, 181.032.55. (64) Geoff Bodine, Toyota, 180.81.56. (157) Norm Benning, Chevrolet, 177.396.

[AP][foto: AP][r/edsa]

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