Falleció Jean Sage, ex jefe del equipo Renault

La escudería francesa de Fórmula Uno, Renault, anunció hoy que su ex jefe de equipo, Jean Sage, falleció el pasado jueves 8 de octubre a los 68 años de edad, a causa de un cáncer de pulmón.
La escudería francesa de Fórmula Uno, Renault, anunció hoy que su ex jefe de equipo, Jean Sage, falleció el pasado jueves 8 de octubre a los 68 años de edad, a causa de un cáncer de pulmón.
 La escudería francesa de Fórmula Uno, Renault, anunció hoy que su ex jefe de equipo, Jean Sage, falleció el pasado jueves 8 de octubre a los 68 años de edad, a causa de un cáncer de pulmón.
París, Francia (Notimex) -
  • Jean Sage representa gran parte de la historia deportiva del equipo francés

La escudería francesa de Fórmula Uno, Renault, anunció hoy que su ex jefe de equipo, Jean Sage, falleció el pasado jueves 8 de octubre a los 68 años de edad, a causa de un cáncer de pulmón. El ex piloto de Rally y de Fórmula Uno fue quien introdujo durante los primeros días de la casa del rombo en el "Gran Circo", los motores turbo-powered a este deporte. La modificación de Sage comenzó en 1977 y los primeros problemas del turbo de Renault, hicieron que a su coche lo apodarán el "Yellow Tea Pot", por su tendencia a terminar las carreras en una nube blanca. Con Jean-Pierre Jabouille al volante del único coche del equipo, los puntos llegaron el siguiente año. Sage unió a René Arnoux a la formación en 1979; Jabouille ganó la primera carrera de Renault en el Gran Premio de Francia, mientras que Arnoux libró una batalla épica por el segundo puesto con Gilles Villeneuve, terminando justo detrás del canadiense. Bajo la dirección de Sage, el equipo francés luchó por el título en 1982 y 1983, pero la corona no fue lograda en ninguna ocasión. A finales de la temporada de 1985, Renault se retiró de las carreras con sus propios vehículos y se convirtió en un proveedor de motores, todavía bajo el reinado de Sage. Dos años más tarde Renault se despidió del deporte, y Sage, quien disfrutaba coleccionando Ferraris y participando en carreras de coches clásicos, dejó a la casa francesa con el fin de gestionar IMSA GT Ferrari F40.

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