Honda desarrolla tecnología que ayuda a disminuir embotellamiento

El clásico embotellamiento conocido como efecto domino, es aquel cuando un vehículo en fila india con una cierta velocidad frena de repente para detenerse completamente, ocasionando que todos los...
 El clásico embotellamiento conocido como efecto domino, es aquel cuando un vehículo en fila india con una cierta velocidad frena de repente para detenerse completamente, ocasionando que todos los autos detrás de él hagan lo mismo y se forme una...
  • Las pruebas en caminos públicos iniciana finales de este mes

El clásico embotellamiento conocido como efecto domino, es aquel cuando un vehículo en fila india con una cierta velocidad frena de repente para detenerse completamente, ocasionando que todos los autos detrás de él hagan lo mismo y se forme una larga hilera de unidades estacionadas, creándose así el tránsito cotidiano en avenidas y calles. Lo anterior pudiera evitarse si cada conductor redujera y mantuviera una velocidad constante, con esto los autos se moverían en un flujo uniforme y no se detendrían. Para lograrlo Honda ha desarrollado una tecnología que justo hace lo previamente descrito. El fabricante japonés ha creado el primer sistema de comunicación para autos que evita los embotellamientos y el consumo de gasolina excesivo, a través del monitoreo de los hábitos de aceleración, así como de frenado del conductor. Honda, en conjunto con el Research Center for Advanced Science and Technology de la Universidad de Tokio, desarrollaron el dispositivo el cual cuenta con terminales a bordo de la unidad, que se conectan con los sistemas de cómputo de la nube permitiendo la comunicación con otros autos en el mismo camino, ayudando a que otros conductores mantengan una relativa distancia entre los vehículos. Con esto se mantiene un flujo vehícular constante y se reduce el consumo de combustible. Además de lo anterior, el nuevo sistema puede trabajar con el control de crucero adaptativo (ACC) para regular automáticamente la aceleración entre un grupo de autos. La primera prueba en caminos públicos se llevará a cabo en Italia e Indonesia a fines de este mes de mayo. Honda declara que el dispositivo puede impulsar la velocidad promedio en un 23% y un aumento en la economía de combustible del 8%.

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