Aston Martin llegó a la temporada 2026 de Fórmula 1 con grandes expectativas, pero los resultados después de 11 Grandes Premios muestran una realidad muy distinta: el equipo apenas ha conseguido un punto en lo que va del campeonato.
La única unidad para la escudería fue conseguida por Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco, donde terminó décimo después de una carrera marcada por abandonos, incidentes y una estrategia agresiva que le permitió avanzar desde el fondo de la parrilla.
El resto de la temporada ha estado lejos de la zona de puntos, aunque esa situación podría cambiar con las recientes mejoras implementadas en sus monoplazas.
Fernando Alonso tiene 1 punto
El piloto español ha tenido una primera mitad de temporada complicada. En 11 carreras, Alonso acumula un punto, conseguido en Mónaco después que el mexicano Sergio Pérez fuera sancionado por estar fuera de posición en el relanzamiento de la carrera, además de cuatro abandonos.
Sus resultados son:
- Australia: DNF
- China: DNF
- Japón: 18º
- Miami: 15º
- Canadá: DNF
- Mónaco: 10º — 1 punto
- Barcelona-Catalunya: DNF
- Austria: 18º
- Gran Bretaña: 18º
- Bélgica: 19º
- Hungría: 14º
El décimo lugar en Mónaco representa hasta ahora el único Top 10 de Aston Martin en la temporada.
Lance Stroll, todavía sin sumar
La situación de Lance Stroll es todavía más complicada. El canadiense no ha conseguido ningún punto en las primeras 11 carreras y su mejor resultado ha sido el 13º lugar conseguido en Hungría.
Su balance es:
- Australia: NC
- China: DNF
- Japón: DNF
- Miami: 17º
- Canadá: 15º
- Mónaco: DNF
- Barcelona-Catalunya: DNF
- Austria: DNF
- Gran Bretaña: 19º
- Bélgica: DNF
- Hungría: 13º
Los resultados reflejan las dificultades que ha enfrentado el AMR26. Aston Martin comenzó el año con problemas de fiabilidad y rendimiento, mientras que en diferentes circuitos el monoplaza se mostró lejos del ritmo necesario para pelear por los puntos. Un fuerte revés, cuando se pensaba que la guía de Adrian Newey impulsaría a una campaña triunfadora.
Incluso la Fórmula 1 ha descrito la primera mitad de temporada del equipo como complicada, destacando que ambos pilotos tuvieron problemas desde las primeras carreras y que el equipo arrastró un importante déficit de rendimiento frente a sus rivales.
Con 11 carreras disputadas, un solo punto y ningún resultado dentro del Top 10 fuera de Mónaco, Aston Martin tendrá que encontrar una importante mejoría en la segunda mitad del campeonato si quiere cerrar 2026 con un balance acorde a las expectativas que generó antes del inicio de la temporada.
El panorama podría cambiar en las próximas carreras.
De acuerdo con Motorsport, una mejora significativa de Honda con su primera actualización ADUO, prevista para Zandvoort el próximo 23 de agosto, podría aumentar la dosis de optimismo al proyecto después de los avances que demostró particularmente Fernando Alonso en Hungría, donde tuvo lapsos donde pudo competir en la zona media y ya no en la parte de atrás, como se había habituado.
A ello se suma la necesidad de que Lawrence Stroll mantenga la paciencia y tome decisiones acertadas en la estructura del equipo, especialmente con la posible llegada de un jefe de equipo como Jonathan Wheatley. Una organización más sólida permitiría a Adrian Newey concentrarse plenamente en el desarrollo del monoplaza y, poco a poco, completar las piezas que todavía faltan para que Aston Martin pueda convertir su ambicioso proyecto en resultados.
