La sanción a Max Verstappen durante el Gran Premio de Singapur causó mucha polémica, al grado de que dio más de que hablar que la gran victoria de Lando Norris en Marina Bay, ya que el neerlandés fue castigado con trabajo comunitario por usar malas palabras en la conferencia de prensa previa.
Las aguas se movieron en el paddock por la sanción a Verstappen, en donde prácticamente todos estuvieron de acuerdo en que fue ridículo el castigo al piloto de Red Bull, y hasta Lewis Hamilton le pidió que no la cumpliera.
Por ello el comisario que estuvo en el GP de Singapur, Johnny Herbert, explicó el por qué castigaron a Verstappen de dicha manera.
“En la rueda de prensa de Singapur, Max utilizó la 'palabra con F (jodido)' al hablar de su coche. Las ruedas de prensa se retransmiten a todo el mundo y hay más palabrotas que nunca. La rueda de prensa no es el lugar adecuado para eso”, dijo Herbert en entrevista con Casinohawks.
“Algunos periodistas sugieren que el deporte quiere convertir a los pilotos en robots. Pero no es así. Sólo les pedimos que dejen de insultar. Me parece bien, porque la mayoría de los pilotos no lo hacen”.
Seeing that today is World Smile Day ???????????????? pic.twitter.com/pk68P41gKj
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 4, 2024
¿Sanción más dura para Verstappen?
Herbert agregó que tuvieron una plática amplia con Verstappen sobre su actuar en la conferencia de prensa, a quien notó incomodo, pero no culpó a los comisarios por el castigo.
“El incidente nos fue remitido como comisarios. Tuvimos una conversación buena y abierta con Max durante unos 20 minutos. Fue una situación incómoda. Se le notaba en la cara que estaba muy disgustado. Cuando se marchó, nos pareció que estaba satisfecho con el proceso y con su razón de ser. No nos culpó a nosotros como comisarios”.
Johnny también reveló que el castigo para el piloto de Red Bull pudo haber sido mayor, ya que los comisarios tienen todo el derecho de determinar las sanciones, que pueden llegar hasta multas.
“Nosotros, como comisarios, podemos llegar a una amplia gama de sanciones para los pilotos. Estamos ahí para seguir las reglas y tomar una decisión juntos. Podríamos multarle, pero pensamos que sería mejor hacer algo socialmente responsable. Depende de Max y de la FIA decidir qué es eso”.
