Jennifer Seefoo
Barcelona, España
Emerson Fittipaldi (Sao Paulo, 1946) es una leyenda de la Fórmula 1. Bicampeón del mundo, primero conduciendo un Lotus 72 con sólo 25 años y 8 meses de edad, el piloto más joven en ganar un campeonato, récord que le duró 33 años hasta la aparición del español Fernando Alonso. El segundo fue con McLaren en 1974, escudería a la que aún sigue ligado.
Faltam 20 dias para a 109ª 500 Milhas de Indianápolis #Indy500 . (Fotos: 1989, Emerson Fittipaldi ) #indycar #formulaindy #indycast #IndyCastBrasil pic.twitter.com/ddVS1mGuSd
— IndyCast Brasil (@IndyCastBrasil) May 5, 2025
“Yo siempre he tenido mucha suerte. Dios siempre me bendijo mucho en un momento en que en este deporte había un riesgo muy grande. Perdí muchos amigos en este deporte, pero para mí fue un momento muy especial ser el primer brasileño Campeón Mundial en F1. Hoy es muy diferente la F1”.
¿Por toda la tecnología?
“Es fantástica, mucho análisis. La F1 es hoy una ciencia, está a nivel científico. Un fin de semana como hoy en Arabia Saudita, en Jeddah con McLaren. McLaren tiene hoy en Inglaterra 40 ingenieros en vivo con comunicación con Arabia Saudita con más de 20 ingenieros recibiendo todo ese análisis, intentando mejorar el carro y la información para el piloto; entonces es una ciencia, deporte y ciencia juntos. Es muy buena y México lo consideramos uno de los mejores Gran Premios del año”.
¿Qué me dice de Checo Pérez?
"Mi opinión como latinoamericano. Nosotros somos latinoamericanos, Checo Pérez fue un gran representante de nosotros y que no fue comprendido. Este año estamos viendo la prueba con los pilotos que están con Max Verstappen son, en mi opinión, peor que Checo Pérez".
"Checo Pérez ganó circuitos. Ganó en Mónaco, ganó en Baku, circuitos muy difíciles de ciudades, de calle. Es muy rápido Checo. Estamos viendo como Verstappen hace las reglas con el coche, es muy especial como piloto y eso es más difícil para el segundo piloto. Estamos viendo las dificultades, Red Bull va cambiando los pilotos para ver cual se aproxima a Verstappen, pero Checo era mejor".
¿Es complicado ser el segundo de Verstappen?
"La prueba está este año, vamos viendo lo que está pasando en los primeros premios de este año y prueban que Checo es muy fuerte, es muy rápido y que era un buen compañero".
El mexicano apunta para Cadillac…
"Yo pienso que la General Motors entrando en el mundo de la F1 es un regalo para la Fórmula 1. Trabajé muchos años con la Chevrolet cuando piloté Indy. La General Motors con la marca Cadillac cuando vienen a F1 viene con un programa muy serio, muy imperativo con muchas divisiones y seguramente Checo Pérez es un candidato muy fuerte".
- Hablamos mucho de los coches, de los avances. ¿Qué es más importante hoy en día, el piloto o la máquina? -
"Yo pienso que el trabajo en conjunto es muy importante. Hay una expresión americana que los amigos y hermanos mexicanos entienden porque en México muchos hablan inglés y que es muy simple: When the flags drops the bullshit stops… risas. ¡La tienes que traducir!".
"Después de la salida, es el piloto el que hace el Gran Premio, esta es la verdad, porque hasta aquel momento, es un trabajo del equipo, de los ingenieros, los mecánicos, la preparación del coche, la estrategia, todo, pero quien está al frente del volante es el piloto".
¿Quién será el campeón este año?
"Yo tengo dudas con McLaren, pienso que Lando Norris o Piastri, pero Verstappen está muy rápido, continúa muy rápido. No podemos olvidar que Red Bull este año no está al nivel técnico de McLaren; sin embargo, Verstappen está muy fuerte".
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