Nikita Mazepin se quedó sin asiento de Fórmula 1 hace dos años a causa del conflicto entre Rusia y Ucrania, sin embargo, el Tribunal General de la Unión Europea ha decidido anular las sanciones al piloto ruso, por lo que podría regresar a competir.
La sanción fue fundamentada con la relación de su padre, Dmitry Mazepin, con Vladimir Putin, presidente de Rusia, pero el Tribunal ahora ha deslindado al piloto de cualquier nexo de capital o económico con el mismo.
La resolución se realizó mediante una sentencia pública, por lo que el ruso ahora es libre de ingresar en cualquier país de la Unión Europea.
"Ser el hijo de una afín a Vladimir Putin, no es suficiente para sancionarle, y menos, si no hay alguna asociación económica".
¿Cuándo cortó Haas su relación con Nikita Mazepin?
En marzo de 2022 Haas anunció el despido definitivo de Nikita Mazepin de la escudería estadounidense, lo que también significó su bloqueo de la Fórmula 1; desde ese entonces, sólo ha podido competir en la ALMS en invierno con su propio equipo, 99 Racing.
El ex piloto de Haas #F1, Nikita Mazepin, ha logrado que se le anulen las sanciones que la Unión Europea le había impuesto hace dos años, a causa de la invasión rusa en Ucrania. A pesar de ello, lo tiene muy complicado para volver a ser una opción real para cualquier escudería. pic.twitter.com/nC12iRfVBx
— SoyF1 (@soyf1latam) March 20, 2024
¿Qué dijo Mazepin acerca de su despido de Haas?
Después de recibir la noticia de que sería deslindado de su asiento en Fórmula 1, Mazepin se mostró sorprendido por la decisión, afirmando que fue algo muy doloroso para él.
"No me esperaba que Haas iba a romper el contrato. No lo veía venir, fue muy doloroso y una situación inesperada para mí".
Asimismo fue crítico con la escudería, afirmando que no tenían una base legal para despedirlo y dicha decisión acabó con su sueño de seguir compitiendo en el máximo nivel.
"Siento que debí haber recibido un mejor trato porque no existía el fundamento legal para que el equipo rompiera mi contrato. Acabaron con mi sueño".
