El doble campeón del mundo, que inicialmente iba a largar desde la plaza 13 de la parrilla, instaló el sábado después de las clasificaciones un nuevo MGU-K (recuperador de energía de frenos), lo que le expuso a una sanción de cinco puestos.
Pero los mecánicos de Alonso también optaron por reemplazar por una versión diferente su alerón delantero, así como un sensor de velocidad, y el reglamento prevé en este caso una salida desde el 'pit lane'.
El español, octavo del Campeonato del mundo con 32 puntos, había roto su alerón delantero durante la Q2 del sábado.
Race day. Have to start from the pit lane. It will make it more fun. Let’s push 71 laps✊️✊️✊️✊️ #push #letsdoit https://t.co/8MhjIJpVIs
— Fernando Alonso (@alo_oficial) 1 de julio de 2018
