El metro de la Ciudad de México es el principal medio de movilidad en la capital del país, por lo que millones de personas son afectadas cuando alguna estación cierra, hay reparaciones o remodelaciones, como la línea 1 que aún se realizan trabajos o anteriormente la línea 12.
La línea 3 del metro que va de Indios Verdes a Universidad, este próximo 2025 comenzará una fuerte remodelación en todas sus estaciones para evitar tanta demora en el avance diario del tren.
¿Cuándo comienzan las remodelaciones?
Esta línea fue inaugurada en 1970, por lo que su desgaste tras más de 50 años de funcionamiento amerita la remodelación, por lo que STC Metro dio a conocer que el primer paso será realizar estudios de ingeniería en toda la ruta durante los primeros seis meses de 2025, así que los trabajos comenzarán a esas alturas del año, sin confirmar con exactitud el día. Siempre y cuando los trabajos en la línea 1 hayan concluido y sea reabierta.
Las pruebas de salida son las últimas revisiones de mantenimiento, que se le realizan a los trenes antes de partir nuevamente a circulación. Previo a las pruebas se hace toda la revisión general a cada uno de los vagones para un óptimo funcionamiento. ????
— MetroCDMX (@MetroCDMX) December 27, 2024
¡En el Metro, seguimos… pic.twitter.com/9oGTgKrFa9
¿Qué trabajos se harán en la línea 3 del metro?
Esta ruta transporta aproximadamente cada mes un total de 44,040,542 usuarios, siendo las estaciones Indios Verdes y Universidad las de más afluencia, por lo que se pretenden hacer los siguientes trabajos:
- - Renovación de la vía - Reemplazo de rieles, durmientes y balasto.
- - Actualización del sistema eléctrico - Modernización para optimizar el consumo de energía y reducir fallas.
- - Mantenimiento de trenes - Revisión y actualización profunda de los convoyes en operación.
- - Mejoras en estaciones - Reparaciones de iluminación, ventilación, accesibilidad para personas con discapacidad, entre otras.
Por otro lado, dependiendo de los tramos por reparar en las fechas marcadas, el servicio se suspenderá en determinadas estaciones, por lo que se prevé implementar un transporte alternativo como los RTP mientras se realizan las remodelaciones.
¿Sabías qué?... Todos los trenes cuentan con una rueda fónica, sirve para tener un registro sobre los movimientos y la velocidad del tren. Esta rueda fónica es un disco metálico plano con 120 ranuras, y cuenta con un sensor electrónico que procesa toda la información. ¡Seguimos… pic.twitter.com/tfQlR9Egmo
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