La temporada 2025 de la Fórmula 1 concluyó este fin de semana, pero la ilusión de muchos aficionados en México está depositada en el 2026, año del regreso a la máxima categoría del automovilismo de Checo Pérez, que formará parte de la campaña debut de Cadillac.
Después de liberarse de sus compromisos como piloto reserva de Mercedes, este lunes Valtteri Bottas, nuevo coequipero finlandés de Checo, se unió finalmente al trabajo con la escudería estadounidense, situación que fue expuesta por el equipo con varias publicaciones en sus redes sociales.
Pero más allá de ver por primera vez a Valtteri Bottas en las instalaciones de su nuevo equipo, el escandinavo reveló uno de los aspectos que más le interesa a los fans de Cadillac, que es conocer cómo será el monoplaza que usará la escudería el próximo año.
Valtteri Bottas revela detalles del primer auto de Cadillac en F1
Enfundado en un uniforme negro, Bottas se grabó a sí mismo en el garaje a lado del nuevo monoplaza de Cadillac, el cual se encuentra en plena construcción por parte de los ingenieros, grabación que fue compartida por el equipo en sus historias de Instagram.
"Hey, ese es un lindo asiento, muy lindo asiento, es mi asiento", mencionó Bottas con una expresión de gran felicidad durante el video.
¿Cómo luce el monoplaza de Cadillac para la temporada 2026?
Con varias semanas de trabajo pendiente para la presentación oficial de este vehículo a inicios del próximo año, el flamante auto de Cadillac aún no está terminado, pero en el video se observa que será en color negro, tono que ya se ha visto utilizará la escudería en 2026.
¡CADILLAC CADA VEZ MÁS CERCA! ????????????
— Claro Sports (@ClaroSports) December 8, 2025
La nueva escudería en #F1 dejó ver unos aspectos del monoplaza que utilizarán en 2026 con Valtteri Bottas al volante... aunque eso sí, desenfocando lo importante ???? pic.twitter.com/iVkZVW4jCr
El monoplaza aparece en las imágenes con un solo neumático, sin volante electrónico ni patrocinadores pegados todavía en su carrocería. Asimismo, omitieron con censura la parte posterior ya construida del bólido.
